Ποιο είναι το πλεονέκτημα των τροχών διαμαντιών

1. Υψηλή απόδοση λείανσης

Κατά την άλεση καρβιδίου με τσιμέντο, η απόδοσή του είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από εκείνη του καρβιδίου του πυριτίου. Κατά τη λείανση του χάλυβα υψηλής ταχύτητας W12 Cr4V4Mo με κακή απόδοση λείανσης, η μέση απόδοση αυξάνεται περισσότερο από 5 φορές.

2. Έχει υψηλή αντοχή στη φθορά

Η αντίσταση στη φθορά των τροχών λείανσης διαμαντιών είναι υψηλή και η κατανάλωση λειαντικών σωματιδίων είναι μικρή, ειδικά κατά την λείανση σκληρών και εύθραυστων τεμαχίων εργασίας. Όταν χρησιμοποιείται τροχός λείανσης διαμαντιών για την άλεση σκληρυμένου χάλυβα, η αντοχή του στη φθορά είναι 100 έως 200 φορές μεγαλύτερη από αυτή των γενικών λειαντικών. κατά την άλεση σκληρών κραμάτων, είναι 5000 έως 10.000 φορές μεγαλύτερη από τα γενικά λειαντικά.

3. Μικρή δύναμη λείανσης και χαμηλή θερμοκρασία λείανσης

Η σκληρότητα και η αντοχή στη φθορά των λειαντικών κόκκων διαμαντιού είναι υψηλή και οι λειαντικοί κόκκοι μπορούν να διατηρηθούν αιχμηρές για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι εύκολο να κοπούν στο τεμάχιο εργασίας. Κατά την άλεση του καρβιδίου με τσιμέντο με έναν τροχό λείανσης με ρητίνη, η δύναμη λείανσης είναι μόνο το 1/4 έως το 1/5 της δύναμης λείανσης των συνηθισμένων τροχών λείανσης. Η θερμική αγωγιμότητα του διαμαντιού είναι υψηλή, η οποία είναι 17,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του καρβιδίου του πυριτίου και η θερμότητα κοπής μεταφέρεται γρήγορα προς τα έξω, επομένως η θερμοκρασία λείανσης είναι χαμηλή.

4. Το επίγειο τεμάχιο έχει υψηλή ακρίβεια και καλή ποιότητα επιφάνειας

Τρίψιμο εργαλείων από καρβίδιο με τσιμέντο με τροχούς λείανσης διαμαντιών, η τραχύτητα της επιφάνειας και της ακμής κοπής είναι πολύ χαμηλότερη από τη λείανση με τροχούς λείανσης καρβιδίου βορίου, η ακτίνα τόξου κοπής είναι μικρή, η κοπτική άκρη είναι αιχμηρή και η αντοχή του εργαλείου μπορεί να αυξηθεί κατά 1 έως 3 φορές. Η τραχύτητα των τεμαχίων που έχουν υποστεί επεξεργασία με τροχούς λείανσης διαμαντιών μπορεί γενικά να φτάσει τα 0.1~0.025μm, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει το φινίρισμα κατά 1~2 επίπεδα σε σύγκριση με τους συνηθισμένους τροχούς λείανσης.