Πώς να βελτιώσετε τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης;

Πώς να βελτιώσετε τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης;

Μερικοί πελάτες αντιμετωπίζουν κακή διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης στη διαδικασία λείανσης, η διατήρηση σχήματος του τροχού λείανσης αναφέρεται στην απόδοση του τροχού λείανσης για τη διατήρηση του αρχικού σχήματος σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, έτσι πώς να βελτιώσετε τη διατήρηση του σχήματος του ο τροχός λείανσης; Συνήθως λύνουμε αυτό το πρόβλημα προσαρμόζοντας τη σκληρότητα του δεσμού. Ωστόσο, αφού αυξηθεί η σκληρότητα του δεσμού, μπορεί να υπάρχει άλλο πρόβλημα, εάν ο τροχός λείανσης είναι πολύ σκληρός, θα προκαλέσει ακινησία στο τρόχισμα. Επομένως, για τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης, έχουμε τα ακόλουθα δύο σχέδια.

Plan1: κατάλληλο λειαντικό ρυθμίζοντας τη σκληρότητα του δεσμού, μπορεί να λύσει ομαλά τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης.

Σχέδιο 2: Ρυθμίζοντας τη σκληρότητα του δεσμού, ανεξάρτητα από το πώς ρυθμίζεται, το πρόβλημα είναι ότι ο τροχός λείανσης έχει κακή διατήρηση σχήματος και ακίνητη κατάσταση λείανσης, τότε αυτή τη στιγμή, πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του λειαντικού, εάν χρησιμοποιήσατε λευκό κορούνδιο πριν, μπορούμε να προσπαθήσουμε να αλλάξουμε τον τροχό λείανσης SG, εάν το SG δεν μπορεί να λειτουργήσει, μπορούμε να εξετάσουμε τον εξαιρετικά σκληρό τροχό λείανσης, δηλαδή τον τροχό λείανσης CBN. Φυσικά, εάν χρησιμοποιείτε καρβίδιο του πυριτίου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τροχούς λείανσης διαμαντιών ως εναλλακτική λύση.

Επομένως, είναι κυρίως η σκληρότητα του τροχού λείανσης που επηρεάζει τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης. Η σκληρότητα του τροχού λείανσης μπορεί να βελτιωθεί ρυθμίζοντας την ποιότητα ή τον τύπο του δεσμού και η σκληρότητα του τροχού λείανσης μπορεί επίσης να επηρεαστεί με την προσαρμογή της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πυροσυσσωμάτωσης. Δεύτερον, η σκληρότητα και τα χαρακτηριστικά λείανσης του ίδιου του λειαντικού θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν ως ένας άλλος παράγοντας που μπορεί να επιτύχει απόδοση λείανσης με βάση τη διατήρηση του σχήματος του τροχού λείανσης.